Новая часть серии аркадных гонок Need for Speed, разработанная на движке Frostbite.
Need for Speed Payback предлагает игрокам полицейские погони и гонки за соперниками в разнообразном окружении, включающем пустыни, каньоны, горы и городские улицы. В комплекте — богатый парк автомобилей и глубокая система тюнинга.
В Need for Speed Payback игроков ждет увлекательный и захватывающий сюжетный режим, в котором предстоит переключаться между тремя играбельными персонажами прямо во время выполнения миссий. Цель героев — покончить с преступной группировкой «Дом», картелем, который держит под контролем казино, преступников и полицию города Fortune Valley.
Сюжетный режим выполнен в зрелищном кинематографичном формате и обещает захватывающее действие в стиле фильмов «Форсаж».
Минимальные требования
Операционная система: 64-разрядная Windows 7 Процессор: Intel i3 6300 3,8 ГГц / AMD FX 8150 3,6 ГГц с 4 аппаратными потоками Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 750 Ti 2 ГБ / AMD Radeon HD 7850 2 ГБ Оперативная память: 6 ГБ Место на диске: 30 ГБ DirectX: версии 11
Рекомендуемые требования
Операционная система: 64-разрядная Windows 7 или выше Процессор: Intel i5 4690K 3,5 ГГц / AMD FX 8350 4 ГГц с 4 аппаратными потоками Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 970 4 ГБ / AMD Radeon R9 290 4 ГБ Оперативная память: 8 ГБ Место на диске: 30 ГБ DirectX: версии 11
Need for Speed Payback "MS Excel NFS Payback Car Specs Beta 1.3"
Таблица сравнения характеристик ВСЕХ автомобилей максимального уровня в Need For Speed Payback by Fujik
Сравнение всех автомобилей. Все улучшены по максимуму деталями компаний Chidori и Outlaw.
Бонусы Chidori: ускорение + тормоза
Бонусы Outlaw: скорость + нитро
При наведении курсора на название модели отобразятся ее характеристики, также можно увидеть бонусы использованные в картах. Все карты 18|12 уровня с тремя бонусами, два из которых обязательно ускорение и скорость. Третий бонус - нитро или тормоза, в основном в зависимости от класса автомобиля.
Чтобы выбрать определенную марку, модель или класс автомобиля воспользуйтесь фильтром находящимся справа от таблицы.
С каждым автомобилем в таблице проводился тестовый заезд, результат которого показан в первом столбце таблицы. Тестовый заезд проводился следующим образом:
Спойлер
1.Автомобиль выставлялся по белой линии на взлетной полосе, линия считается стартовой.
2.Автомобиль стартовал с ручного тормоза с максимальных оборотов (считаю, так более справедливо можно оценивать технические характеристики, т.к. нет влияния человеческих факторов, таких как реакция и прочие).
3.Автомобиль ускорялся по прямой, в сторону "от гаража к скоростному радару" без поворотов руля и не отпуская кнопку ускорения.
4. Автомобиль проезжал радар, скорость с радара записывалась в сравнительную таблицу.
Нитро в тестовых заездах НЕ использовалось.
Спойлер
На скриншотах пошагово изображена суть теста:
Стартовая позиция (снимок 1 и 2);
Стартовые условия (зажат «газ» и ручник, при старте просто отпускается ручник, газ не отпускается до проезда радара) (снимок 3 и 4);
Результат теста (итоговая скорость на радаре) (снимок 5).
Кхм, я на этом обрезке до радара на Регере набирал 407, всего набирал в игре на само собой самая быстрая и есть Регера 428 км под закисью... Так что, считаю что это всё изи)
Таблица годная!
Кхм, я на этом обрезке до радара на Регере набирал 407, всего набирал в игре на само собой самая быстрая и есть Регера 428 км под закисью... Так что, считаю что это всё изи)