Небезызвестный Себастьян Феттель (гонщик команды Red Bull Racing Renault, чемпион 2010, и, возможно, 2011 года) рассказывает о работе системы КЕРС и подвижного крыла на болидах F1 в игре F1 2011.
на главную
об игре
20.09.2011
PC
20.09.2011
PlayStation 3
20.09.2011
Xbox 360
24.11.2011
Nintendo 3DS
15.02.2012
PlayStation Vita
9.1/10
Пользователи
317
7.7/10 Playground
76/100 Steam
83/100 Metacritic
Симулятор Формулы-1 от Codemasters образца 2011-го года.
В F1 2011 представлены все гоночные команды и пилоты, принимающие участие в «Формуле-1», а также ровно 20 трасс, по которым предстоит прокатиться гонщикам. В список даже входит новоявленная Гран-при Индии с треком в Дели, дебютирующим в чемпионате F1. Мультиплеер и кооперативное раздолье в F1 2011 имеются, и по сравнению с прошлогодней игрой они подросли в качественном и количественном плане. В первую очередь за счет сплит-скрина для двоих игроков.
Минимальные требования
Операционная система: Windows XP / Vista / 7
Процессор: Intel Core 2 Duo с тактовой частотой 2,4 ГГц / AMD Athlon X2 5400+
Видеокарта: NVIDIA GeForce 7800 / AMD Radeon X1800
Оперативная память: 2 Гб
Место на диске: 12,5 Гб
DirectX: 9.0
Процессор: Intel Core 2 Duo с тактовой частотой 2,4 ГГц / AMD Athlon X2 5400+
Видеокарта: NVIDIA GeForce 7800 / AMD Radeon X1800
Оперативная память: 2 Гб
Место на диске: 12,5 Гб
DirectX: 9.0
Рекомендуемые требования
Операционная система: Windows 7
Процессор: Intel Core i5 / AMD Phenom II x4
Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 460 / AMD Radeon HD 5850
Оперативная память: 4 Гб
Место на диске: 12,5 Гб
DirectX: 10.0
Процессор: Intel Core i5 / AMD Phenom II x4
Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 460 / AMD Radeon HD 5850
Оперативная память: 4 Гб
Место на диске: 12,5 Гб
DirectX: 10.0
Небезызвестный Себастьян Палец:) По теме: красивый ролик. Еще бы на русский перевили.
апупено !
«Привет. Я – Себастьян Феттель, на этот раз я расскажу вам о KERS и управляемом элементе заднего антикрыла. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, кинетическая энергия с помощью генератора преобразуется в электрическую и запасается в аккумуляторе. При нажатии кнопки к мощности мотора добавляется 80 сил – это можно сделать на разных отрезках, или единовременно, на протяжении шести секунд. KERS позволяет улучшить время прохождения круга примерно на три десятых, но для того, чтобы обогнать, как правило, нужно выигрывать примерно полторы секунды на круге. KERS способна помочь в реализации стратегии – её можно использовать для защиты, или для нападения. Система рекуперации помогает в квалификации, но лучший момент её использования – старт гонки. Гонщики стартуют с заряженными аккумуляторами KERS, и если между машинами соперников появляется промежуток, то можно атаковать, или защитить свою позицию от атаки. Вместо управляемого элемента переднего крыла в 2011-м мы сможем корректировать аэродинамику машины с помощью элемента заднего антикрыла. Нам разрешается изменить его положение, уменьшив лобовое сопротивление машины, но только на определённых участках и в тот момент, когда вы достаточно близко преследуете соперника. Используя слипстрим, вы выезжаете из-за машины соперника, упираетесь в воздушный поток, и активируете систему. Управляемый элемент заднего антикрыла позволяет получить преимущество примерно в 10 км/ч». Данные из сайта F1news.ru
первонах)