Краткая история одной из любимых серий автомобильных игр — Driver, разбор причин, по которым в своё время серии пришлось довольно тяжко и как удалось её воскресить.
Driver: San Francisco вернулась к корням серии, когда из машины нельзя было выходить, а основу геймплея составляли не перестрелки в стиле GTA (стыдись, Driver 3), а увлекательные погони и выполнение различных трюков. Только этим и будет жить новая часть игры – гонками по воссозданному с исторической точностью Сан-Франциско. Никаких пеших прогулок и болезненных перестрелок.
А чтобы гонки казались еще более реалистичными, специально для Driver: San Francisco было лицензировано более 120 существующих и вполне реальных машин. Среди них есть тачки марок Aston Martin, Porsche, Dodge и даже Delorean. Словом, автомобилисты будут очень довольны списком доступных машин.
События сиквела стартуют спустя несколько месяцев после того, как пробежали титры в Driver 3. Таннер находится в коме и, судя по всему, не спешит из нее выходить. Но желание поквитаться с криминальным авторитетом Чарльзом Джерико все еще курсирует в его голове.
Все события Driver: San Francisco происходят в голове Таннера, лежащего в больничной палате. Но в то же время они отчасти являются реальными, так как люди, впавшие в кому, воспринимают информацию из окружающего мира и интерпретируют ее по-своему. Намудрили, но радует то, что Таннер и в своих грезах останется копом под прикрытием.
С комой, кстати, связана и одна из главных фишек Driver: San Francisco – возможность «переселяться» в другие машины. Для этого, правда, придется сначала заполнить специальную полосочку под названием Shift, выполняя трюки и демонстрируя свои водительские навыки. А дальше – осматриваем город с высоты птичьего полета, находим нужного железного друга и вселяемся в тамошнего водителя. Так как все творящееся вокруг – плод воображения, то Таннеру будет казаться, что у его появилась эдакая суперсила. По ходу сюжета, она будет самостоятельно «прокачиваться», и со временем мы сможем обозревать сразу весь Сан-Франциско.
Процессор: Intel Pentium D с тактовой частотой 3 ГГц / AMD Athlon 64 X2 4400+ с тактовой частотой 2.2 ГГц
Видеокарта: с 256 Мб видеопамяти и поддержкой Shader Model 4.0
Оперативная память: 1 Гб (XP) / 2 Гб (Vista)
Звуковая карта: совместимая с DirectX 9.0
Место на диске: 10 Гб
DirectX: 9.0
Процессор: Intel Core 2 Quad Q6600 с тактовой частотой 2.4 ГГц / AMD Athlon II X4 620 с тактовой частотой 2.6 ГГц
Видеокарта: с 512 Мб видеопамяти и поддержкой Shader Model 4.0
Оперативная память: 4 Гб
Звуковая карта: совместимая с DirectX 9.0
Место на диске: 10 Гб
DirectX: 9.0 и выше
Именно с первого драйвера я начинал в игровых залах... Тогда я настолько полюбил драйвер что хотел играть в него бесконечно. А затем был драйвер 2 а после этого я перешёл на ГТА3 именно драйвер заложил мне любовь к подобному жанру игр... Затем был вайс Сити затем Драйвер паралельные линии после которых я плавно перешёл на Драйвер сан франциско! в последнюю и сейчас поигрываю! Я рад что вообще в детстве начал играть в Драйвер пока все играли в Теккен и теккен2
А вот мне Parallel Lines нравилась не меньше, чем СФ, пожалуй. Тоже оригинальная идея - и атмосфера, причём не музыки, а самой игры! Физика старых тачек, может быть, лучшая вообще, а городские гонки, стрит рейс - точно лучшие! Вроде как на консолях было специальное гоночное дополнение - здорово там, наверное, было! Но я на пи-си играю... ну, так в Драйвер СФ я был лидером рейтинга в классических гонках! Пока мой аккаунт не завис из-за переполнения списка друзей - через три месяца. У многих это через две недели произошло, и они до сих пор не исправили. Многое было очень здОрово, в игре, но, пожалуй, картинка подкачала, для своего времени. Вообще, Нью-Йорк из предыдущей части мне и сейчас больше нравится. Вот таких понемногу вещей и не хватило игре, чтоб войти в пантеон, продолжать жить...