☆☆☆ [ETS2 v1.24s] Обзор мода Renault Major. ☆☆☆ ☛ 2 вида кабины ☛ 1 тип шасси ☛ 3 двигателя и 2 КПП ☛ Собстенный салон ☛ Собственные звуки ☛ Красится (в том числе и в металлик) ☛ Имеет небольшой тюнинг ☛ Поддержка системы настройки колес ☛ Частичная поддержка DLC Cabin Accessories ☛ Примечание: продвинутая сцепка не поддерживается, поэтому для корректного подцепления прицепа необходимо отключить продвинутую сцепку ✔ Тест на версии: v1.24s ✔ Автор: Daniil Shamsura
Симулятор водителя большегрузов, действие которого разворачивается на дорогах Европы. Вам предстоит доставлять важные грузы в города Великобритании, Бельгии, Германии, Италии, Нидерландов, Польши и других стран.
Управление грузовиком с прицепом — это непростая задача. Придётся учитывать погодные условия, состояние дорожного покрытия, а также временные ограничения скорости при проезде через разные страны и города. Чтобы стать профессиональным дальнобойщиком, потребуются выносливость, реакция и знание правил дорожного движения.
Помимо карьеры водителя, игрок может открыть свой бизнес по грузоперевозкам. Для этого нужно нанять других дальнобойщиков, обеспечив их транспортом и топливом. Часть их доходов будет поступать вам — таким образом можно получать пассивный доход параллельно с личными рейсами.
Процессор: Intel Core i5-6400 или AMD Ryzen 3 1200 или аналогичный
Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 660 или AMD Radeon RX 460 или Intel HD 630 (2 ГБ видеопамяти)
Оперативная память: 8 ГБ
Место на диске: 25 ГБ (для базовой игры без DLC)
Процессор: Intel Core i5-9600 или AMD Ryzen 5 3600 или аналогичный
Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 1660 или AMD Radeon RX 590 (2 ГБ видеопамяти)
Оперативная память: 12 ГБ
Место на диске: 25 ГБ (для базовой игры без DLC)
приват?
Novi France Приват или нет, это нужно у автора ролика узнавать: https://www.youtube.com/user/MrSvgr однако ссылкой он поделился: http://sharemods.com/x3ifodmw6c19/Renault_Major..rar.html
красиво смотрится рено -да и вообще для рено мало что есть это грузовики и тюнинг
топгеран согласен мало чего интересного найдешь для них все на скамейки да вольво в основном клёпают
Классический тягач седельного типа стартовал с конвейера на рынок в 1980 году.