War Thunder

()
259 Р

Средние танки

   

Сравнение ТТХ

Т-28

ТТХ

Название  Т-28
Страна  СССР
Тип машины  Средний танк
Ранг машины I
Боевой рейтинг  2.3
Масса  25400 кг
Мощность двигателя 499 л.с.
Макс. скорость  40 км/ч
Преодолеваемый подъем 41 град.       
Скорость поворота башни 12.9 град./с
Вертикальные углы наводки -5/25 град.
Бронепробиваемость
на расстоянии
33/30/24 мм
100/500/1000 м
Толщина брони корпуса 30/20/20 мм
Толщина брони башни 20/20/30 мм
Время перезарядки 6.5 с
Максимальная цена ремонта   363 с.л.
Цена машины 6300 с.л.

Описание

Танк Т-28 был принят на вооружение Красной Армии в августе 1933 года и выпускался на Ленинградском Кировском заводе вплоть до 1940 года. Всего было построено свыше 550 экземпляров.

 

Плюсы Минусы
  •  Достаточно мощная пушка.
  • Неплохая живучесть.
  • Большие габариты.
  • Ужасная маневренность
  • Слабое бронирование бортов и кормы

 

Вооружение

  • Пушка Л-10 (76-мм).
  • Боезапас: 69 
     
                       

Снаряды 

Ш-354Т Шрапнель БР-350А Бронебойный тупоголовый каморный снаряд ОФ-350М Осколочно-фугасный снаряд
  • Масса снаряда: 6.2 кг
  • Начальная скорость: 560 м/с
  • Бронепробиваемость:
    10м - 34мм
    500м - 30мм
    1000м - 24мм
    2000м - 10мм
  • Масса снаряда: 6.3 кг
  • Начальная скорость: 555 м/с
  • Бронепробиваемость:
    10м - 70мм
    500м - 55мм
    1000м - 50мм
    2000м - 35мм
  • Масса снаряда: 6.2 кг
  • Начальная скорость: 560 м/с


 

Бронезащита

  Броня корпуса (мм) Броня башни (мм)
Лоб 30 30
Борта 20 20
Корма 20 20

 Модули 

Подвижность

 

Защищенность

 

Огневая мощь
 

   

 История создания

        Особенностью боевой машины являлось наличие трех вращающихся башен с вооружением. В главной башне, расположенной в средней части, было установлено 76,2-мм орудие КТ-28 и два пулемета ДТ. Башня могла поворачиваться на 360°, при этом мог использоваться электропривод. Перед главной башней располагались две малые башни с пулемётным вооружением. Каждая из этих башен могла вести огонь в секторе 220°. С 1938 года на танк началась установка 76-мм пушки Л-10. Опыт использования танков в войне с Финляндией заставил усилить бронирование методом наложения дополнительных броневых листов на основную броню и перейти к выпуску машин с коническими башнями, обеспечивающими лучшую защиту от огня противника. Некоторые машины позднего выпуска оснащались зенитным пулемётом ДТ.
         Несмотря на относительно большую массу в 27,8 тонн, танк имел хорошую проходимость, обусловленную низким удельным давлением на грунт. Опорные катки малого диаметра закрывались экраном из бронелистов.
         По сочетанию основных боевых характеристик Т-28 в 1930-е годы был сильнейшим средним танком в мире. На момент начала производства танка серийных аналогов ему практически не существовало. Вместе с тем, для своего времени танк был весьма сложной машиной с устаревшей схемой расположения вооружения. Боевая машина имела существенные недостатки в системе двигателя и трансмиссии. Ходовая часть быстро изнашивалась: лопались рессоры, выходили из строя детали подвески, ломались шестерни бортовых передач.
         Машины этого типа использовались в боевых действиях начального периода Великой Отечественной войны. В отдельных боевых частях Ленинградского фронта танки применялись до 1943 года.
Трофейные танки в количестве 7 штук имелись в составе финской танковой бригады, они эксплуатировались вплоть до 1945 года.

Т-34 1940 Л11

ТТХ

Название  Т-34 1940 Л11
Страна  СССР
Тип машины  Средний танк
Ранг машины II
Боевой рейтинг  2.7
Масса  26500 кг
Мощность двигателя 450 л.с.
Макс. скорость  47 км/ч
Преодолеваемый подъем 41 град.       
Скорость поворота башни 17.6 град./с
Вертикальные углы наводки -5/25 град.
Бронепробиваемость
на расстоянии
72/65/60 мм
100/500/1000 м
Толщина брони корпуса 45/45/45 мм
Толщина брони башни 45/40/40 мм
Время перезарядки 8.1 с
Максимальная цена ремонта   350 с.л.
Цена машины 11000 с.л.

Описание

Самый массовый и наиболее популярный советский танк Второй Мировой войны. Был разработан в КБ завода №183 и принят на вооружение в 1939 году. До конца 1940 года было изготовлено около 100 экземпляров.

 

Плюсы Минусы
  • Хорошая приведённая лобовая броня (Для начала 2-ой эры)
  • Высокое заброневое воздействие снарядов (Калибр 76 мм)
  • Манёвренный и быстрый
  • Низкая начальная скорость снарядов (Низкая настильность снарядов)
  • Углы вертикальной наводки (-5 градусов)
  • Плотная компоновка: Если враг точно попадет вам в лоб, то, возможно, вы будете уничтожены с 1 выстрела

 

Вооружение

  • 76мм орудие Л-11
  • 7.62мм пулемет ДТ (курсовой)
  • 7.62мм пулемет ДТ (спаренный)                      

Бронезащита

  Броня корпуса (мм) Броня башни (мм)
Лоб 45 45
Борта 45 40
Корма 45 40

 Модули 

Подвижность

 

Защищенность

 

Огневая мощь
 

   

 История создания

13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183[сн 1] тактико-технические требования на новый танк под индексом А-20, выглядевшие следующим образом:

  1. Тип — колёсно-гусеничный по типу танка «Кристи», с приводом на 6 колёс.
  2. Боевой вес — 13—14 тонн.
  3. Вооружение — 145-мм пушка, 3 пулемёта ДТ, огнемёт для самозащиты или 176-мм, 3 ДТ, огнемёт.
  4. Боекомплект — 130—15045-мм или 5076-мм снарядов, а также 2500—3000 патронов.
  5. Бронирование: корпус лоб — 25, коническая башня — 20, борт, корма — 16, крыша и дно — 10 мм.
  6. Скорость — на гусеницах и колёсах одинаковая: максимальная 70 км/ч, минимальная 7 км/ч.
  7. Экипаж — 3 человека.
  8. Запас хода — 300—400 км.
  9. Двигатель — БД-2 мощность 400 л. с.
  10. Трансмиссия — по типу танка БТ-ИС (отбор мощности колёсного хода после бортфрикционов).
  11. Подвеска — индивидуальная, в качестве рессор желательно применить торсионные пружины
  12. Установить стабилизатор выстрела «Орион» и горизонтальный стабилизатор башни системы Повалова.

На данный проект было представлено 2 танка, А-20 и А-32, танки почти ничем не различались, но А-20 имел ряд конструктивных недостатков из-за чего не был принят на вооружение. Также есть версия, что Харьковский паровозостроительный завод не обладал достаточными мощностями для производства сразу двух танков. 

Т-34 1941

ТТХ

Название  Т-34 1941
Страна  СССР
Тип машины  Средний танк
Ранг машины II
Боевой рейтинг  3.3
Масса  26500 кг
Мощность двигателя 450 л.с.
Макс. скорость  47.38 км/ч
Преодолеваемый подъем 41 град.       
Скорость поворота башни 12.8 град./с
Вертикальные углы наводки -5/28 град.
Бронепробиваемость
на расстоянии
83/74/67 мм
100/500/1000 м
Толщина брони корпуса 45/40/40 мм
Толщина брони башни 45/45/45 мм
Время перезарядки 7.2 с
Максимальная цена ремонта   660 с.л.
Цена машины 22000 с.л.

Описание

Т-34 1940 Л11. Самый массовый и наиболее популярный советский танк Второй Мировой войны. Был разработан в КБ завода №183 и принят на вооружение в 1939 году. До конца 1940 года было изготовлено около 100 экземпляров.

 

Плюсы Минусы
  •  Хорошая приведённая лобовая броня (Для начала 2-ой эры)
  • Высокое заброневое воздействие снарядов (Калибр 76 мм)
  • Манёвренный и быстрый
  • Низкая начальная скорость снарядов (Низкая настильность снарядов)
  • Углы вертикальной наводки (-5 градусов)
  • Плотная компоновка: Если враг точно попадет вам в лоб, то, возможно, вы будете уничтожены с 1 выстрела

 

Вооружение

  • 76мм орудие Ф-34
  • 7.62мм пулемет ДТ (курсовой)
  • 7.62мм пулемет ДТ (спаренный)                           

Бронезащита

  Броня корпуса (мм) Броня башни (мм)
Лоб 45 45
Борта 40 45
Корма 40 45

 Модули 

Подвижность

 

Защищенность

 

Огневая мощь

 История создания

Вторая модель Т-34 появилась в 1941 году. Главным отличием Т-34 образца 1941 года являлась установка новой 76-мм пушки Ф-34 с длиной ствола 41,5 калибров. Вместе с этим изменилась форма и способ крепления бронирования откатного устройства пушки. Начальная скорость бронебойного снаряда была несколько выше, чем у пушки Л-11 и составляла 662 м/с. Увеличилась бронепробиваемость орудия и углы склонения в вертикальной плоскости. Практическая скорострельность боевых условиях составила 3—5 выстрелов в минуту. Кроме того, на моделях образца 1941 года использовались гусеничные траки с более выраженными грунтозацепами. В 1942 году появились танки с литой башней и новыми, более широкими гусеницами. Перебои с поставками резины для изготовления бандажей опорных катков заставили разработать цельнометаллические катки. В течение 1942 года была предпринята попытка усилить бронирование танка путём наложения дополнительных 20-25 мм плит в лобовой части корпуса и башню. Танки последних выпусков имели дополнительные топливные баки, закреплённые на корме корпуса, а также большое количество поручней на башне и корпусе для удобства размещения танкового десанта и обслуживания агрегатов машины. В целом, большое количество изменений было направлено, в первую очередь, на упрощение производства и увеличение темпа выпуска Т-34. Некоторые танки были оснащены огнеметами АТО-41. В 1943 году на заводе №112 был предложен проект дополнительного бронирования Т-34 по типу немецких танков.

Машины с дополнительной бронёй башни, корпуса и бортовыми экранами испытывались на фронте в августе 1943 года. Испытания в боевых условиях показали, что защищённость машины существенно не увеличилась, поэтому от проекта пришлось отказаться.

Наладка производства на эвакуированных заводах позволила значительно повысить количество машин в танковых частях, и с 1942 года Т-34 становится основным танком, их выпускалось больше, чем всех остальных танков вместе взятых.

Т-34 1942

ТТХ

Название  Т-34 1942
Страна  СССР
Тип машины  Средний танк
Ранг машины II
Боевой рейтинг  3.7
Масса  26500 кг
Мощность двигателя 450 л.с.
Макс. скорость  47 км/ч
Преодолеваемый подъем 41 град.       
Скорость поворота башни 17.6 град./с
Вертикальные углы наводки -5/28 град.
Бронепробиваемость
на расстоянии
83/74/63 мм
100/500/1000 м
Толщина брони корпуса 45/45/45 мм
Толщина брони башни 53/53/53 мм
Время перезарядки 6.7 с
Максимальная цена ремонта   870 с.л.
Цена машины 55000 с.л.

Описание

В 1942 году была разработана новая литая шестигранная башня увеличенного размера с двумя круглыми люками, для командира и заряжающего

 

Плюсы Минусы
  • Мощное вооружение
  • Довольно хорошая скорость
  • Присутствие подкалиберных снарядов
  • Скорость поворота башни
  • Рациональные углы наклона бронелистов
  • Слабое бронирование
  • Расположение топливных баков во лбу

 

Вооружение

На Т-34 обр.42 стоит пушка 1940-го года Ф-34, калибр которой составляет 76 мм. Кроме того, был установлен новый корпусной 7,62-мм пулемет ДТ, более эффективный в ближнем бою              

  • 1х пушка 76 мм Ф-34
  • 1х 7,62 пулемёт ДТ     

Бронезащита

  Броня корпуса (мм) Броня башни (мм)
Лоб 45 53
Борта 45 53
Корма 45 53

 Модули 

Подвижность

 

Защищенность

 

Огневая мощь
 

   

 История создания

13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183[сн 1] тактико-технические требования на новый танк под индексом А-20. На данный проект было представлено 2 прототипа, А-20 и А-32. Эти танки почти ни чем не различались, но А-20 имел ряд конструктивных недостатков из-за чего не был принят на вооружение. Также есть версия, что Харьковский паровозостроительный завод не обладал достаточными мощностями для производства сразу двух танков.
По результатам совместных испытаний было решено увеличить массу А-32 за счёт более мощной 45-мм брони, повысив прочность отдельных узлов и деталей. Сразу после окончания сборки машин, получивших обозначение А-34, в январе 1940 года начались их войсковые испытания, после чего был подписан протокол Комитета Обороны о постановке танка Т-34 в серийное производство на Харьковском паровозостроительном заводе и подготовка его выпуска на Сталинградском тракторном. Производственный план на 1940 год предусматривал выпуск 150 танков. Однако из-за трудностей в освоении производства новой, во многом революционной по своей конструкции машины 3 первых танка были готовы лишь к 15 сентября, а до конца года их было выпущено 115. Первые 3 серийные "тридцатьчетвёрки" подверглись в ноябре-декабре интенсивным испытаниям на полигоне. По ходу было выявлено так много конструктивных недостатков, что даже возникли сомнения о боеспособности танков и встал вопрос о снятии их с производства. Шли отзывы из боевых частей, куда поступали Т-34. Танкисты жаловались на низкую надёжность работы многих узлов и агрегатов, дефекты двигателя, коробки передач и т.д. Положение усугублялось ещё и тем, что по убеждению ряда специалистов, самым массовым танком Красной Армии должен был стать Т-50.

Нравится 0
Комментарии
B
i
u
Спойлер