Издательство Nacon и студия KT Racing анонсировали новую часть ежегодной серии раллийных гонок по лицензии World Rally Championship. Одновременно с этим Nacon объявила о продлении соглашения с WRC Promoter до 2022 года для разработки и публикации WRC 10 и WRC 11.
Что касается игры этого года, геймеров ждет расширенный и усложненный режим карьеры с улучшенными игровыми механиками, более разнообразным спектром событий и новыми возможностями для прокачки команды. Увеличится количество контента, а физику и звук обещают сделать еще более реалистичными. Появятся этапы ралли в Кении, Японии и Новой Зеландии, принять участие в которых можно будет в том числе на новых классических автомобилях, оставивших свой след в истории WRC.
Проект стартует 3-го сентября на Xbox One, PlayStation 4 и ПК в Epic Games Store, а чуть позже заглянет на Nintendo Switch, PlayStation 5 и Xbox Series X. Более подробная информация о сроках выхода и особенностях некстген-версий будет объявлена в ближайшее время.
Чет ни одного игрового кадра и интересно по какому году будет ралли, в этом году осталось только 3 марки машин в WRC да и сезон будет короче из за COVID-19
AleXraceSiM раньше в ралли хоть много производителей было, хоть я не слежу за ралли, за реально волксваген и его друг шкода
getsuga tenshou не всегда, проблема ралли что это гонки машин на базе серийных, в 90ые умерла группа А серийная машина должна иметь 2 литра, турбину и полный привод, участники соснувшие в чемпионате ушли осталось 3 команды, создали класс WRC серийная машина может быть малолитражкой привет война пежо 206, ситроен ксара, форд фокус и шкода хенде, в середине 2000ых все кто соснул сбежали остались форд против ситроена, и поменяли правила немного помогло, минус в том что сейчас сложно придти и не опозорить выпускающеюся машину
Bond.007.mi6 КОРОЧЕ изза правир кастрировали? а машина типа серийная долждна быть, ну база, а серийные базовые мощные малолитражные никто не делает в общем ждем электроралли
getsuga tenshou с правилами все норм, проблема в бюджете топ команда в ралли или гонках типа ле ман тратит 100млн зелени на сезон если не больше, они наврядли окупяться, вот и считай вбухать 100 млн что бы позориться, все кто позорился или испытывал финансовые трудности свалили в ле мане щас тойота и 2 частных команды остались, в формуле 1 спонсоры богаче и если все по уму делать как показала force india можно бороться за подиум при бюджете чуть больше 100млн, победа стоит 200 млн, титул 300 в случае правильно постоенной работы и хороших кадров, пример хонда обосралась при бюджете 350 млн и соснула у своей же фарм команды бюджетом в 50 млн, та же формула 1 из 10 команд заводских тока 3 это феррари, мерседес и рено, теже рено сейчас сосут у частников они просрали сезон макларену которым продают движки и скорей всего свалят с формулы 1, вот куда уходят команды, и да в лемане и ралли есть частные категории пример wrc 2 или wrc 3 и денег не надо и позор будет маленьким, а если повезет 5 минут славы у тебя будет
Bond.007.mi6 сколько команд раньше было, у дух соревнования, пходу весь мир деградирует, не тольк офильмы и игры, а автопроизводители вобще про дизайн забыли, до 2000 годов онистарались, а сейчас тупо как то, те же смартфоны, раньше каждая нокиа была уникальна
О,ждём ультра реалистичный Next-Gen графон,уровня 2010г.