Проблемы российского ОПК

Лучше бы обсудили проблемы АПК.

Мясом завалим.

Dr. Manhattan
Например, при покупке Iveco LMV Россия также получит технологии производства двигателей, подвесок и комплектования
Возможно, в это и есть главный смысл сделки. Т.с. узаконенный промышленный шпионаж. А сами машины могут вообще потом в третьи страны загнать или в глубокотыльные подразделения где-то в районе Среднего Урала.
Но тема поднятия цен отечественными монополистами очень важна. Самое главное, тут не переборщить, т.к. нельзя и в значительной части зависеть от иностранцев, но плохо когда свои начинают драть 7 шкур непонятно за что. Возможно, следует усилить контроль ценообразования и следить, что бы гг. промышленники не получали сверхприбылей за небольшие модернизации.

Возможно, в это и есть главный смысл сделки.

Возможно и такое, что генералам приятнее ездить в командировки в Италию, чем в захолустный Арзамас, как предполагалось в одной из приведенных выше статей. Когда главком сухопутных войск собирается за 118 млн. р. купить 3 "Леопарда", то после таких заявлений от военных и чиновников ничего хорошего уже не ждешь.

Но тема поднятия цен отечественными монополистами очень важна.

Я думаю, предприятия всегда найдут, на что потратить лишние деньги. Во-первых, 25% из них находятся на грани банкротства, и многие стратегические предприятия, включая "МиГ" и "Уралвагонзавод" имеют многомиллиардные долги. Во-вторых, износ оборудования достиг такого уровня, что затраты на устранение дефектов составляют в среднем половину стоимости самого изделия, и с каждым годом ситуация ухудшается. Из-за этого растет стоимость производства и эксплуатации, а качество продукции снижается. Кстати говоря, основные импортеры нашей военной техники уже почувствовали это на себе, что отрицательно сказалось на экспорте вооружений, который до недавнего времени составлял большую часть доходов предприятий. В-третьих, большинство предприятий не готово к производству высокотехнологичных систем оружия, и при этом доля расходов России на оборонные НИОКР составляет всего 0,6% ВВП (в Европе и США - 2-3%, в Японии и Израиле 4%, в Китае 1,7%, в Индии 2%). В-четвертых, средняя зарплата в ОПК на 20% ниже, чем в среднем по промышленности РФ. По сравнению с сырьевыми отраслями - в 4-5 раз меньше. Предприятиям просто нечем првлечь молодых специалистов, и такими темпами оружие скоро некому будет делать. Так что промышленникам только и остается, что постоянно повышать цены. Я понимаю, что в России пока отсутствует прозрачная система ценообразования на военную технику (это, кстати, вина Минобороны, а не ОПК), но допускать, чтобы предприятия из-за этого полгода сидели без заказов и влезали в кредиты - это просто верх цинизма.

Dr. Manhattan
Когда главком сухопутных войск собирается за 118 млн. р. купить 3 "Леопарда"
Тут вопрос сложный. Если в них есть нечто важное и интересное для промышленности- то можно и дороже купить. В 30-е купили же у американцев за немалую сумму 2 танка опытных, а потом из них целую серию легких танков БТ сделали. Кроме того, выплывает опять же вопрос ценонакручивания отечественных монополистов, авось задумаются. С другой стороны американцы то же в нач. 90-х покупали советскую технику из 3-х рук и на прямую, за очень немалые деньги. Причина была проста- отрабатывать на полигонах противодействие своих средств по ней. Ну и есть еще момент обкатки импортной техники в наших условиях. Танки на вооружении НАТО, крайне полезно будет знать как они на наши условия реагировать станут, как их в поле ремонтировать и остальные подобные моменты. Так что с военной техникой не так все просто. Вот если начинают покупать самолеты или иномарки представительские: вот тут вопросов нет-наглеют.

Я думаю, предприятия всегда найдут, на что потратить лишние деньги.
В том и проблема, что часто тратят не предприятия, а чисто конкретные руководители(собственники ) оных. И тратят на такие "крайне нужные" вещи как престижные иномарки, личные аэропланы, суперремонты, представительские дома отдыха и т.д. И это еще не так плохо. Зачастую тупо разворовывают. Вон в моем городе есть знаменитый завод "Южмаш" который не менее знаменитую "Сатану" делал. Часть цехов в полном запустении. Ремонты не делались очень давно. Зарплаты большинства сотрудников много лучшего оставляют желать. Многие цеха коммерсам сдали и на режимной территории х.з. уже кто и что делает. НО! На фирме есть своя миниавиа компания для полетов руководства и групп сотрудников по стране и ближнему зарубежью. Разумеется, чартером это сделать было бы невозможно...

Dr. Manhattan поднял в предыдущем посте такую важную и острую тему, причём вообще для любой экономики. А ты, Анкх, как всегда прокомментировал лишь "РАЗВАРОВЫВАЮТ!1" в лучших традициях кухни. Это и так очевидно.

Dr. Manhattan

Необходимо налаживать связи ОПК с другими отраслями экономики. Если правительство и решило вкладывать большие средства из бюджета в "развитие армии", то лучше было бы сделать упор именно на восстановление основных средств предприятий, необходимо подключать к этому гражданское машиностроение и строительство, тем самым не просто сбрасывать деньги в "чёрную дыру" военки, а хотя бы ещё и стимулировать деятельность других секторов экономики. Важно то, что нужна соответствующая система и структура, по которой будут циркулировать эти процессы. Просто инвестировать, тем более портфельным методом, ни в коем случае нельзя - гарантированы откаты и распил. Есть славный опыт в США и Германии 30-х годов, которые выпускали специальные промышленные векселя и ими инвестировали предприятия. Особенность в том, что эти векселя имели ценность лишь в рамках межотраслевых связей внутри промышленности, т.е. на них можно было приобрести только материалы, оборудование и т.д., поэтому всё было на виду и контролировалось прямо из государства. Это и обеспечивает прозрачность отчетности и калькуляции себестоимости любой промышленной продукции в рамках гос. заказов, и так проще отследить все логистические цепи в определенной отрасли.

Ankh 8

Если в них есть нечто важное и интересное для промышленности- то можно и дороже купить.

118 млн. руб. - это ровно половина стоимости 1 "Леопарда" ($6-8 млн.). То есть если Постников за эти деньги купит три немецких танка, то это будет сделка века. Когда главнокомандующий сухопутных войск говорит, что Т-90 - всего лишь глубокая модернизация Т-72, и стоит он в 3 раза дороже "Леопарда" - это такой бред, от которого уши вянут. Т-90 является в такой же степени модернизацией Т-72, в какой "Leopard 2A7" является модернизацией "Леопарда 1" разработки 60х годов.

Хвойный Лес

Необходимо налаживать связи ОПК с другими отраслями экономики.

А что сейчас мешает этим связям? Оборонка вполне может покупать оборудование и материалы у гражданских предприятий, даже у иностранных. Просто если их будут устанавливать в какое-нибудь режимное помещение, то перед этим будет проводиться специальная проверка. Другое дело, что иностранцы продают нам далеко не все, потому что, например, высокоточные станки, измерительные приборы и мощные чипы имеют стратегическое значение для любой промышленности, и конкурентов, естественно, плодить никто не хочет. Гражданские предприятия от этого тоже страдают, но оборонные особенно, потому что иногда оборудование могут продавать только с условием, что мы его не будем использовать для производства оружия. Может, после того как мы вступим в ВТО, все эти запреты снимут, но я об этом ничего не знаю.

Мешает нестабильная ситуация на рынке, много предприятий разваливается, цены высокие, выгодней получать всё через импорт. Поэтому от таких вложений эффекта в реальный сектор отечественной экономики - 0.